40 ปีหลังปฏิรูปเปิดประเทศ ‘คมนาคมจีน มาไกลแค่ไหน? สำนักข่าวไชน่าเดลี่พาไปชมคลิปวิดีโอความยาวเพียง 1 นาทีแต่เผยให้เห็นความเปลี่ยนแปลงของการคมนาคมจีนนับตั้งแต่ทศวรรษ 1970 จนถึงปัจจุบัน
1970 จักรยานคือยานพาหนะที่แพร่หลายที่สุด
1980 รถบัสกลายมาเป็นวิธีหลักของการเดินทางในเมือง
1990 ผู้คนเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟโดยสารขบวนสีเขียว และรถยนต์ส่วนตัวกลายเป็นยานพาหนะหลักของครอบครัว
2000 อุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ของจีนเติบโตขึ้นเรื่อยๆ และเครื่องบินก็ได้กลายมาเป็นตัวเลือกแรกของการเดินทางท่องเที่ยว
เปิดให้บริการรถไฟสายชิงไห่-ทิเบต
2007 เปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของจีน
2008 การขยายตัวของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงปฏิวัติรูปแบบการเดินทางของชาวจีนไปตลอดกาล และหลายเมืองใหญ่เริ่มมีเลนรถประจำทาง
2010 มากกว่า 20 เมืองมีรถไฟใต้ดินให้บริการ
2015 ธุรกิจจักรยานแชร์ใช้เติบโตถึงขีดสุดในจีน
2016 เริ่มทดสอบยานพาหนะไร้คนขับ
2017 ปักกิ่งทุ่มงบประมาณกว่า 8 แสนล้านหยวนสร้างสนามบินแห่งใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครื่องบิน C919 ที่ผลิตโดยประเทศจีนเริ่มออกเดินทางเที่ยวบินแรก ปัจจุบัน 2018 เซี่ยงไฮ้เปิดตัวรถไฟอัตโตมัติไร้คนขับขบวนแรก ประเทศจีนมีทางหลวงรวม 125,000 กม ทั่วประเทศ เส้นทางรถไฟรวม 136,000 กม มียานพาหนะรวมกว่า 310 ล้านคัน สนามบิน 230 แห่ง และ 3.5 ล้านเที่ยวบิน นับเป็น 40 ปีที่ไม่มีการหยุดนิ่ง และน่าสนใจเป็นอย่างยิ่งว่าอีก 40 ปีข้างหน้าคมนาคมของประเทศจีนจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร…ภาพ ข่าว จาก China Xinhua news คลิป หาชมได้จาก YouTube ยาว 1.27 นาที
let’s take a look at China’s rapid transportation changes in 40 years




หลังรัฐบาลไทยเปิดความสัมพันธ์ทางการทูตกับจีน ผมกับพ่อไปเยี่ยมญาติที่ซัวเถาชนบท สิ่งที่ชาวบ้านทั้งหลายต้องการมากที่สุดมี 3 อย่าง คือรถจักรยาน จักรเย็บผ้า และหม้อหุงข้าวไฟฟ้า ทางการจีนอนุญาติให้จีนโพ้นทะเล ซื้อของฝากจากฮ่องกงแล้วส่งเข้าจีนได้ ไม่ต้องเสียภาษี เพื่อนข้างบ้านมีลูกชาย 2 คน ต่างแย่งกันเอาจักร์ยานไม่เอาจักร์เย็บผ้า เกิดการชกต่อยแย่งรถกันอุตลุด น่าสงสาร (นำเอาได้อย่างละ 1 สิ่่งเท่านั้น)